Miksi teräskehykset ovat suosittuja lentokentän terminaalisuunnittelussa?

Lentokenttäterminaali teräskehykselläon suunnittelukonsepti, joka on saanut suosiota viime vuosina johtuen monista eduista perinteisiin betonirakenteisiin nähden. Teräskehysrakenteet ovat kevyitä, joustavia ja ne voidaan rakentaa nopeasti, jolloin lentokentän terminaalirakennukset voidaan rakentaa tehokkaasti ja halvemmalla. Lisäksi teräskehykset ovat kestäviä ja kestäviä, joten niistä on ihanteellinen valinta ympäristötietoisille arkkitehdille ja lentokenttäoperaattoreille.

Miksi teräskehys on suositeltava betonin verrattuna lentokentän terminaalisuunnittelussa?

Teräskehys on suositeltavaa betonia verrattuna lentokentän terminaalisuunnittelussa useista syistä. Ensinnäkin teräskehystetyt rakenteet voidaan rakentaa nopeammin ja tehokkaammin kuin betonirakenteet, säästää aikaa ja rahaa. Toiseksi teräs on kevyempi kuin betoni, vähentäen rakennuksen perustan rakennuskuormaa. Kolmanneksi teräs on kestävämpi kuin betoni, mikä vaatii vähemmän huoltoa ja korjausta ajan myötä. Lopuksi teräs on kestävämpi materiaali kuin betoni, koska se voidaan kierrättää ja käyttää uudelleen elinajansa lopussa.

Mitkä ovat teräskehystetyn lentokentän terminaalien edut?

Teräsrunkoisten lentokenttäterminaalien etuja on monia etuja, mukaan lukien:

1. Nopea ja tehokas rakenne
2. Alhaisemmat rakennuskustannukset
3. Kevyt ja joustava muotoilu
4. Kestävä ja kestävä
5. Kestävä ja ympäristöystävällinen
6. Esteettinen vetoomus
7. Helppo huolto ja korjaus

Kuinka teräskehys vaikuttaa lentokentän terminaalisuunnitteluun?

Teräskehys voi vaikuttaa lentokentän terminaalin suunnitteluun monin tavoin, mukaan lukien:

• Mahdollistaa suuremmat, avoimemmat sisätilat
• Suunnitteluvaihtoehtojen joustavuuden tarjoaminen
• Sisäpylväiden ja tukien tarpeiden vähentäminen
• Luonnollisen valon ja ilmanvaihdon käytön helpottaminen
• Luodaan moderni ja tyylikäs esteettinen
• Turvallisemman ja turvallisemman rakennuksen tarjoaminen

Yhteenvetona voidaan todeta, että lentokentän terminaalisuunnittelu teräskehyksellä on suosittu valinta sen monien etujen vuoksi perinteisiin betonirakenteisiin nähden. Teräskehys mahdollistaa nopeamman ja tehokkaamman rakentamisen, alhaisemmat kustannukset ja kestävämmän ja esteettisesti miellyttävämmän suunnittelun. Lisäksi teräskehystetyt lentokentät ovat turvallisempia, turvallisempia ja helpompia ylläpitää kuin betonirakenteita.

Qingdao EIHE Steel Structure Group Co., Ltd. on johtava valmistaja ja toimittaja teräsrakenteille lentokenttäterminaaleille ja muille kaupallisille rakennuksille. Yli 20 vuoden kokemuksella teollisuudesta yrityksemme on kehittänyt mainetta laadun, luotettavuuden ja innovaatioiden suhteen. Lisätietoja tuotteistamme ja palveluistamme käy verkkosivustollamme osoitteessahttps://www.qdehss.comtai ota meihin yhteyttä osoitteessaqdehss@gmail.com.

Viitteet:

1. Jiang, J., ja Hsu, T.-T. C. (2018). Materiaalivalinta kestävään rakenteeseen: Tapaustutkimus teräs- ja betonirakenteista. Journal of Cleaner Production, 196, 310–318.

2. Lu, W., & Ye, L. (2019). Rakennusten teräsrakenteiden paloturvallisuuskatsaus. Fire Safety Journal, 106, 178-195.

3. Li, S., ja Wang, Y. (2017). Tutkimus teräsrunkoisten rakennusten kestävyydestä. Kestävyys, 9 (2), 173.

4. Chung, K. Y., ja Chung, L. (2015). Teräs hetkenkestävät kehykset, joissa on vähentyneet sädeosat: seisminen suorituskyky ja suunnittelu. Engineering Structures, 92, 144-157.

5. Nashaat, A. I. (2017). Teräskehysten rakenteellinen vakaus korkeissa rakennuksissa: Katsaus. Alexandria Engineering Journal, 56 (4), 687-701.

6. Kunnath, S. (2015). Teräksen hetkenkestävien kehysten seisminen suunnittelu: Katsaus. Journal of Constructional Steel Research, 112, 288-303.

7. Sargin, M. A., ja Zeybek, M. T. (2016). Eri teräskehysjärjestelmien vaikutukset rakennuksen suorituskykyyn. Journal of Performance of Constructed Glowties, 30 (1), 04015020.

8. Nethercot, D. A. (2017). Teräs-betonikomposiittirakenteet: Katsaus tutkimukseen ja nykyiseen suunnittelukäytäntöön. Engineering Structures, 134, 204-217.

9. Dong, L., ja Choo, Y. S. (2015). Teräs- ja betonikuituvahvistettujen polymeerikomposiittisiltojen vertaileva tutkimus. Journal of Bridge Engineering, 20 (2), 04014047.

Klo 10. Favier, A., Tavares, R. G., ja de Melo, J. D. B. (2017). Teräsrakenteiden dynaaminen analyysi ja optimointi keinotekoisten hermoverkkojen avulla: katsaus. Journal of Constructional Steel Research, 128, 427-443.